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离心机减震器

浏览次数:23发布日期:2022-01-12 01:01

      离心机的使用过程中,需要保持设备的稳定运行!而保证稳定运行的主要因素则体现在这几个方面。一是转鼓的平衡性,二是传动轴承的稳定,三是使用过程加料的方法!这个几个地方是比较常见的问题,所以大家也都知道这些原因,在出现问题的时候也是首先考虑的地方!。但是,有一个地方一般不会被注意到,但对影响离心机的稳定有着很重要的作用,那就是离心机减震器!这个是我们不常注意的地方!

      平板离心机都是用采用减震器的,因为减震器一般都是安装在机械下面,很难发现有没有问题,需要的经验才能发现这个问题。很难发现减震器有问题,因为你用离心机的时候,不加料的时候离心机减震器可能没有受力,所以照常工作,但是会出现加料到范围后,感觉到机械跳动的情况。在很多情况下,我们会认为转鼓或轴承有问题。所以如果排除故障不是我们经常遇到的问题,那么我们也可以检查一下离心机减震器,看看平板离心机减震器的弹簧或者阻尼油有没有缺失,是不是离心机减震器出现了问题!那么离心机减震器到底有什么作用,下面就简单的介绍一下!

      离心机减震器——又称阻尼弹簧减振器,具有弹簧减振频率低和橡胶减振器阻尼大的双重优点。结合两者的优点,了弹簧减震器共振时的振幅浪涌现象,解决了橡胶减震器固有频率高的问题。是主动和被动隔振的理想产品。

      阻尼减振器(阻尼弹簧减振器)负载范围广,适应性强,能同时产生明显的主动隔振、被动隔振和冲击隔振效果。它是一种多功能、通用的隔振产品

      阻尼弹簧减振器具有钢弹簧减振器低频和大阻尼的双重优点,了钢弹簧固有的共振振幅现象。该系列产品的特点:

      1.减震器的弹簧材料是高质量的60Si2Mn弹簧钢丝,具有抗疲劳、强度高、承载能力大、使用寿命长的特点。

      2.负载范围广,方便用户选择,固有频率低,隔振效果好,结构紧凑,整体尺寸小,安装更换方便,使用放心可靠。

      3.它对工作环境适应性强,在-40-110时能正常工作。正常工作载荷范围内的固有频率为2HZ-5HZ,对主动隔振、被动隔振、冲击振动和固体传声隔振效果明显。是一种理想的隔振、降噪、控制振动污染和保护环境的减震器。

      目前绝大部分离心机都采用平板结构,在三点一侧,使用过程中不可避免的会出现设备移位,从而产生振动。现场生产运行过程中不可避免地会出现振动。为了解决这些问题,结合阻尼弹簧减震器的特殊结构,四脚采用阻尼弹簧减震器。

      阻尼弹簧减震器:结构简单,运行可靠,体积小,不影响设备高度,金属消耗低,价格低廉,安装拆卸方便。在使用过程中,减震器的周边应保持清洁,以免被杂物堵塞,失去弹性和减震能力。当弹性地脚螺栓的弹性橡胶块老化时,需要更换。

      阻尼弹簧减震器的主要部件包括:底座、底壳、固定弹簧筒、螺栓(通过链条与底座相连)、弹簧、套筒、橡胶垫、顶盖和橡胶保护套。

      阻尼弹簧减震器:底座上还固定有气缸,底座上焊接有固定弹簧的卡柱,使弹簧固定在底座上;顶盖中间固定有连体活塞;连体活塞的下端伸入气缸内;顶盖周围固定有内筒;套筒平面上安装有我国造船级橡胶垫进行缓冲;螺钉穿过支撑板的孔,导杆螺钉穿过隔振垫后置于连体活塞内,活动螺杆拉杆的上端穿过套筒的连体活塞孔,然后通过螺钉与导杆紧密连接;弹簧安装在中间;支撑板和外壳之间安装有橡胶保护套,用于美观和防尘。该减震器结构简单,减震效果显著,价格相对低廉。

阻尼减震器效果好,价格低,维护简单。

      我们现在使用的阻尼减震器的主要部件包括:底座,底座周围固定有底壳;其特征在于底座上还固定有气缸,底座上焊接有卡柱,将弹簧固定在底座上,顶盖中间固定有连体旋塞阀,连体活塞下端伸入气缸内,顶盖周围固定有内气缸,套筒平面顶部通常用橡胶垫缓冲, 然后螺钉穿过支撑板的孔,导杆螺钉穿过隔振垫后活动安装在连体活塞内。 弹簧安装在中间;支撑板和外壳之间安装有橡胶保护套,用于美观和防尘。该减震器结构简单,减震效果显著,价格相对低廉。

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